Neue Bauweise für automatisierte Produktion des weltweit größten Thermoplast-Flugzeugrumpfs im 1:1-Maßstab demonstriert
![Abbildung 1: Das durch Thermoplastschweißen fertig gefügte »MFFD«-Flugzeug-Rumpfsegment bei der Fraunhofer-Gesellschaft in Stade.](/de/Presse/Downloads/jcr:content/contentPar/sectioncomponent_576447708/sectionParsys/textwithinlinedimage/imageComponent1/image.img.jpg/1714652101181/Abb-1-MFFD-Flugzeug-Rumpfsegment.jpg)
![Abbildung 2: Die »MultiFAL«-Montage-Forschungsplattform mit eingerüsteten thermoplastischen Rumpfschalen des »MFFD« bei der Fraunhofer-Gesellschaft in Stade. Gut erkennbar sind die gelben Hexapod-Roboter zum Halten und hochpräzisen Einstellen von Form sowie Lage der Oberschale.](/de/Presse/Downloads/jcr:content/contentPar/sectioncomponent_576447708/sectionParsys/textwithinlinedimage/imageComponent2/image.img.jpg/1714652101181/Abb-2-MultiFAL-Montage-Forschungsplattform.jpg)
![Abbildung 3: Thermoplastischer CFK-Butt-Strap als Verbindung der beiden CFK-Thermoplast-Rumpfschalen (auf der linken Seite), gefügt von dem CO2-Laserschweiß-Endeffektor (rechts; Projekt »BUSTI«) in der »MultiFAL« Montage-Forschungsplattform.](/de/Presse/Downloads/jcr:content/contentPar/sectioncomponent_576447708/sectionParsys/textwithinlinedimage/imageComponent3/image.img.jpg/1714652101181/Abb-3-CFK-Butt-Strap.jpg)
Abbildung 1: Das durch Thermoplastschweißen fertig gefügte »MFFD«-Flugzeug-Rumpfsegment bei der Fraunhofer-Gesellschaft in Stade.
© Fraunhofer IFAM
Abbildung 2: Die »MultiFAL«-Montage-Forschungsplattform mit eingerüsteten thermoplastischen Rumpfschalen des »MFFD« bei der Fraunhofer-Gesellschaft in Stade. Gut erkennbar sind die gelben Hexapod-Roboter zum Halten und hochpräzisen Einstellen von Form sowie Lage der Oberschale.
© Fraunhofer IFAM
Abbildung 3: Thermoplastischer CFK-Butt-Strap als Verbindung der beiden CFK-Thermoplast-Rumpfschalen (auf der linken Seite), gefügt von dem CO2-Laserschweiß-Endeffektor (rechts; Projekt »BUSTI«) in der »MultiFAL« Montage-Forschungsplattform.
© Fraunhofer IFAM